Об авторе
Аннотация. В статье предпринята попытка рассмотреть ряд малоизученных сторон общественной дискуссии о «железнодорожном вопросе». Автор ставит своей главной целью анализ многочисленных публикаций в газете «Киевлянин» – почти забытого в советской исторической науке ведущего периодического издания Юго-Западного края второй половины XIX в. Особое внимание уделяется позиции редакции газеты по ключевым проблемам железнодорожного строительства. В качестве источника автор использовал архивные материалы Российского государственного исторического архива и Государственного архива Российской Федерации, Отдела рукописей Российской национальной библиотеки, а также статьи столичных и региональных периодических изданий («Московские ведомости», «Санкт-Петербургские ведомости», «Русский инвалид», «Голос», «Киевские губернские ведомости», «Одесский вестник»). Автор обозначил основные дискуссионные вопросы правительственной политики развития железных дорог, которые активно обсуждались на страницах «Киевлянина». Особый интерес вызывает сам процесс строительства железных дорог в затрагиваемый период, представленный как последовательный переход от концессионной «горячки» частных компаний к государственно-капиталистической модели. Центральным положением железнодорожной программы в «Киевлянине» стало отстаивание проекта железнодорожного сообщения Киева с наиболее крупными промышленными и торговыми центрами страны, а именно Москвой, Санкт-Петербургом и Одессой. Подобные стремления редакции киевской газеты были обусловлены не только экономическими, но и политическими причинами.
Ключевые слова: железные дороги, железнодорожное строительство, газета «Киевлянин», публицистика, общественная дискуссия, Юго-Западный край, Юго-Западные железные дороги.